大会期间，Ebpay索道事业部专家刘小贵受邀，在专项论坛——“2026文旅项目建设提质升级论坛”上，作《风景区索道建设政策解读及案例分享》专题报告。
刘小贵作专题报告
数据显示，全国在用客运索道已达1184条，新增项目中脱挂索道占比约60%，结合《旅游强国建设“十五五”规划》中展望的行业开展前景，旧索道提质改造正成为景区提质增效的重要抓手。而如何平衡索道选址核准、生态保护红线、遗产影响评估和建设审批环节的各项政策要求，是当前索道行业面临的难点。Ebpay在名山大川索道项目的合规推进方面，有大量实践经验和经典案例。
黄山东海索道是Ebpay服务黄山的第5条索道，线路长6638米、高差1197米、单向运量2100人/小时，设3座站房、31座支架，最高支架61.58米。作为黄山这一世界级遗产地内的重大工程，黄山东海索道项目坚持“保护优先”的原则，共取得37个批复文件。在“无水、无路、无电、无通信”的建设区域，建设者以直升机吊运、货运索道转运相结合的方式攻克了物资保障难题，直径64毫米、总重223吨的承载索为同类型全球最大。“水墨黄山”“山石灵动”“大隐于山”这三座站房，实现了工程与自然的深度共生。此外，Ebpay设计的华山西峰索道，也因世界首创的绝壁洞室站房，成为行业标杆案例。
自1953年设立索道专业以来，Ebpay设计建成客运索道约200条，足迹遍布泰山、黄山、华山、嵩山、张家界等名山大川。未来，Ebpay将继续以专业技术助力文旅项目建设的提质升级。
